こんにちは、ねづ(nzakr)です。
絶賛SFC修行中です。
さて、前回の記事では、中国国際航空(エアチャイナ)の「クアラルンプール〜北京」のレポートを書きましたが、今回は続きの「北京〜成田」のレポートです。
行き(往路)で乗ったフライトと機体が異なり、新型機でした。
行きで乗った際は、ビジネスクラスだけど椅子はフルフラットになるタイプではなかったんですよね。
ちなみに、
行きはエアバスA320の中型機
今回(帰り)は、ボーイングB777の大型機
でした。
というわけでしっかり搭乗体験をレポートしてみたいと思います！
なお、今回のフライト概要は以下の通り。
CA925便
機体 : B777-300ER
航路 : 北京〜東京(成田)
時間 : 09:25-13:55
所要 : 3時間30分
獲得PP : 2,041PP
獲得マイル : 1,641マイル
エアチャイナ「北京〜成田」CA926便
前回のクアラルンプール〜北京のフライトを終え、
国際線乗り継ぎの手荷物検査をパスしてエアサイドのエリアへ。
乗り継ぎの時間は約3時間です。地味に長い。
例によって、中国国際航空のファーストクラスラウンジで時間を潰します。
ファーストクラスラウンジですが、ビジネスクラス搭乗者でも利用できます。
ちなみに、当ブログではお馴染みのプライオリティパスでも利用できるので、持っていない方はぜひプライオリティパス持っちゃいましょう。
こちらが今回のボーディングパス。
ラウンジにて時間を潰した後は、ボーディングゲートへ。
ラウンジではソファで寝て過ごしました…。
ギリギリまでラウンジで寝てたのでビジネスクラスの優先搭乗の時間は終わっており、普通にエコノミーの列に並んで機内へ。
こちらが今回登場する飛行機。
ボーイングB777-300ER。
航空券にはA330-300と書いてあったんですが、機材が変更されたみたい。
機内はこんな感じ。
北京〜クアラルンプール便と機体は一緒ですが、機内を比べると少しスペース的にコンパクトになっています。
こちらが僕が利用したシート。
ちなみに、座席は少し機体に対して斜め向き。
窓際ですが、隣の席は空席でした。
足元には荷物や靴の収容スペース。
液晶は同じっぽい。
ただ、旧型と比べてモニターが近いので鑑賞しやすい。
モニターの操作はスマホ型のリモコンでした。
ただ、タッチの感度が悪く反応が鈍いという罠…汗
ヘッドセットは手元の手すりではなく、座席の横に取り付けるタイプ。
スペース的にはコンパクトですが、座席はもちろんフルフラットにできます。
一通り搭乗が終わると、ウェルカムドリンク。
オレンジジュースをチョイス。
合わせて、昼食の選択。
中華と洋食ですが、毎回洋食を選んでます。
こちらが洋食メニュー。
チキンステーキのガーリックソース的な内容でした。
食事内容は後ほど写真にてお見せします。
その他、機内サービスとして軽食が頼めるみたい。
うどんやスープが注文可能とのこと。
日本行きの便ということで、うどんを提供してるのかな。
前フライトの機内食やラウンジで食事を食べ続けていたので、さすがに頼まなかったですね笑
北京国際空港は遅延で名高い空港ですが、今回は特に問題なくフライト。
SFC修行での利用も合わせて、かれこれ5〜6回はこの北京国際空港を利用していますが、今のところディレイに合った経験はないかも。
離陸してちょっとすると食事の提供。
そして、きました…
いつものナッツとドライフルーツ笑
ナッツ類とドリンクの後はすぐに機内食。
洋食タイプの機内食はこんな感じ。
サラダ、メインディッシュの肉料理、パンですね。
パンはCAさんから別途配布され、好きなものを選ぶスタイルです。
このブログの中国国際航空ビジネスクラスの搭乗レポートでは毎回言ってますが、このパンが美味いのんですよ。
いくつもらうかは自由なので、今回は3個いただきました。
一通り食べ終えると、
デザートのケーキとフルーツ。
ケーキの種類はよくわからなかったけど、美味かったです。
食事を終えたら、シートをフルフラットにしておやすみモードに。
フルフラットにするとこんな感じになります。
もちろんちゃんと横になれます。
枕代わりのクッション、ブランケットがあるので、がっつり寝れる。
3時間弱のフライトなので、あっという間に日本に。
無事に日本に帰国しました。
なお、今回は羽田ではなく、成田空港です。
入国審査の手前にあるこの看板が地味に好き。
短いフライトだけど、新型機で快適だった！
エアチャイナとはいえど、やはりビジネスクラスは快適ですねー。
今回は3時間という短めのフライトだったけど、6時間を超えるような中〜長時間の場合は今後はビジネスクラスに乗りたくなってしまいますねー。
こつこつマイル貯めてアップグレード狙いかな。
このフライトで、2,041PP、1,641マイルを獲得。
これにより、無事にステータスがブロンスになりました。
2週間後にOKA-SINタッチでまた飛行機に搭乗するのですが、それでプラチナステータスになる予定なので、わずか2週間のブロンズステータスですけどね。
というわけで、以上、CA925便の搭乗記でした！
クアラルンプール〜北京間のフライトは↓↓
【SFC修行】中国国際航空ビジネスクラス「クアラルンプール〜北京」搭乗レポート CA872便
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ANA上級会員へ！僕の考えたSFC修行のフライトスケジュールまとめ
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