【VN659便】ベトナム航空ビジネスクラス「ホーチミン〜シンガポール」搭乗レポート

ベトナム航空 ホーチミン(SGN)〜シンガポール(SIN) VN659便

というわけで、
ホーチミンの主要空港「タンソンニャット国際空港」にやってきました。

空港コードはSGN。
ホーチミンの旧称が“サイゴン”と呼ばれることからきています。

ビジネスクラスということで、
ビジネスクラスカウンターでチェックイン。

エコノミークラスのチェックインカウンターは長蛇の列だったので、かなりの時間短縮になりました。

ボーディングパスを発券。
ちゃんと「BUSINESS CLASS」で発券されています。

ボーディングパスの発券はスムーズだったけど、イミグレーションは大混雑。
自分の番まで30分以上かかりました。

ベトナム航空のラウンジへ

出国審査を終えた後は、まっすぐラウンジへ。

ビジネスクラス利用といえば、ラウンジですね。
ベトナム航空の上級会員ラウンジを利用しました。

広さ的にはそこまでですが、
ベトナムコーヒーやベトナム料理も提供されていて、充実したラウンジです。

このベトナム航空のラウンジは別記事にてレポートしています。
ホーチミンのタンソンニャット国際空港 ベトナム航空ラウンジ利用レポート

搭乗ゲートへ

ボーディングタイムに近づいてきたので、搭乗ゲートへ。

ビジネスクラス搭乗なので、
スカイプライオリティ、つまり優先搭乗なはず。

しかし、なぜか実施されず…。

他の搭乗客と同様に普通に案内されました…。
ビジネスクラスの乗客が僕含めて3人だったからかな。

沖止めだったので、
バスに乗って飛行機へ。

いざ、機内へ！

こちらが今回の機材。
エアバスA321です。

ちなみに、エアバスA320より胴長の機体となっています。

早速機内へ。
機内へ一番乗りです。

ビジネスクラスの座席はこんな感じ。

以前、中国国際航空で同じ型のエアバスA320のビジネスクラスに乗ったことがあるんですが、その時と同じ形式ですね。

その時のレポートは下記からどうぞ！
【SFC修行】中国国際航空ビジネスクラス「羽田〜北京」搭乗レポート CA184便

ビジネスクラスは全部で12席。

座席配置は左右2列ずつ。
エコノミークラスは3列ずつでした。

リモコンはいつものやつ。

リクライニングはフルフラットにはならないタイプ。

フルフラットまでは行かないものの、フットレストなどはついているので、脚を伸ばしてくつろぐことはできます。

着席後には、おしぼりとウェルカムドリンク。
スパークリングワインを頼んでみました。

CAさんは日本語も片言で話せました。
日本路線じゃないのに珍しい。

液晶は右手の肘置きの中にありました。

取り出すとこんな感じで見ることができます。

ただ、反応がかなり悪い…。
一応日本の映画や日本語吹き替えもありましたが、画面の反応と操作性が悪すぎてそっとしまいました…笑

そうこうしているうちに無事にフライト。

離陸後の機内食。
味はまあ、、、普通ですねw

ホーチミン市内でもフォーをがっつり食べたし、ラウンジでも食べてきたので、あまり箸が進まず…笑

機内食を食べた後は、ブランケットをもらってまったり過ごしました。

わずか2時間15分でシンガポールに到着。
チャンギ国際空港のターミナル4に到着しました。

ターミナル4は最近できたばかりの新設ターミナルなので、かなり綺麗。

短いフライトですが、格安でビジネスクラス体験ができました

2時間ちょいという短いフライトだったので、わざわざ＋1万円払って、ビジネスクラスにする必要があったのかは微妙です…笑

まあANAで羽田〜沖縄をプレミアムクラスで行くのと同じような金額だし(むしろちょっと安い)、ラウンジも入れたのでコスト的には満足。

日本路線ではないので、なかなかマニアックなフライトですが、ベトナム航空のビジネスクラスの一例として参考になればと。

東南アジアは各国の距離が近いから、
気軽にいろんな国に行けるのがいいですねー。

航空券も安いので、東南アジアに長期滞在する方は、あちこち国を移動してみてはいかがでしょう。

なお、シンガポールへはSFC修行のOKASINタッチで来ました。